Le plus important fournisseur d'essence nippon, JX Holdings, prévoit d'installer 2000 stations à hydrogène pour véhicules à pile à combustible au Japon d'ici à 2020, affirme lundi le quotidien économique Nikkei. JX produirait l'hydrogène dans dix centres répartis dans l'archipel.
La première station doit être mise en place dès ce mois encore dans la préfecture de Kanagawa (banlieue de Tokyo). L'an prochain, 40 le seront dans la région de la capitale.
"Par la suite, tout en observant l'évolution de l'adoption des véhicules à pile à combustible, JX prévoit d'équiper jusqu'à 2000 points de vente de réservoirs et pompes à hydrogène", a précisé le journal, sans citer de source.
JX envisage un plan de cette ampleur en tablant sur de nouvelles technologies afin de réduire de moitié environ les coûts d'approvisionnement et d'acheminement de l'hydrogène, explique encore le Nikkei.
Le Japon mise sur l'hydrogène comme ressource énergétique d'avenir. Notamment pour les automobiles à pile à combustible qui, à l'usage, ne rejettent pas de dioxyde de carbone (COP2).
Le premier constructeur nippon, Toyota, a dévoilé il y a une semaine au Japon la "Mirai". Il s'agit de la première berline roulant à l'hydrogène.
La Mirai ("futur" en japonais) peut parcourir 650 kilomètres avec un seul plein effectué en trois minutes. Elle fonctionne sur le principe de l'électrolyse inversée: de l'électricité est générée en faisant passer dans un circuit des électrons extirpés d'atomes d'hydrogène.
Ces derniers se combinent ensuite avec l'oxygène de l'air pour former de l'eau qui est la seule substance rejetée par le véhicule.
Pour accompagner le lancement de ce type de véhicules, le gouvernement japonais a prévu de faciliter l'installation de stations à hydrogène en assouplissant la réglementation et en apportant des aides. L'objectif: atteindre 100 bornes de ravitaillement d'ici à mars 2016.
Clik here to view.
